Bár a LED-es fényszórók fényesek, a LED-es fényszórók önálló fejlesztése nemcsak a vezetési biztonságot befolyásolja, hanem növeli a spontán égés kockázatát is. A legjobb választás, ha ugyanolyan típusú lámpagyöngyöket választ a frissítéshez.
A LED-es fényszóróknak számos előnye van, de vannak korlátai
A LED lámpák világosabbak, mint a halogén lámpák
A halogén fényszórók LED-ekre történő cseréje a nagyobb fényerő elérése érdekében történik. Van egy adat a HELLA hivatalos honlapján. Ha a tápellátás közel van, a LED-es fényszórók fényereje 2-3-szorosa a halogén fényszórókénak.
Bár a LED-es fényszórók nagy fényerővel rendelkeznek, vannak hátrányai is.
Például esős vagy ködös időben, rossz látási viszonyok mellett a LED-es fényszórók átjárhatósága nem olyan jó, mint a halogénlámpáké. Ezt a "Rayleigh-szórás" és a "Mie-Debye-szórási elvek" okozzák.
Nem kell aggódnia a sajátosságai miatt. Egyszerűen fogalmazva, esős és ködös idő van. A levegőben lévő nagy lebegő részecskék blokkolják a látható fényt. Minél hosszabb a fény hullámhossza és minél magasabb színhőmérséklete, annál rosszabb a penetrációs hatás.
Leegyszerűsítve, minél fehérebbnek tűnik a fény, annál kevésbé hatol be, és minél sárgábbnak tűnik, annál jobban áthatol.
De a LED-lámpák áthatolása rosszabb, mint a halogénlámpáké
A halogén lámpák színhőmérséklete általában 3000 Kelvin, ami helyi nyelvjárásban 3000 K, és sárgának tűnik. A LED-lámpák színhőmérséklete általában 5500 Kelvin, ami fehérnek tűnik.
Ezért esős és ködös időben a LED-lámpák áthatolása valóban valamivel rosszabb, mint a halogénlámpáké.
A halogén lámpák 8 sávosak, a LED 2 sávosak, de a sebesség nagyon gyors, a hegy hirtelen összeomlott, 2 sávot elzárva, és 6 sávos halogén lámpák még mindig nyitva vannak, a LED-ek teljesen ki vannak törölve, nem lehet vezetni.
Sok szabványos halogénlámpával felszerelt autót speciális ködlámpákkal szerelnek fel, hogy kihasználják a halogénlámpák áthatoló tulajdonságait.
Például a low-end Fit és hasonlók esetében, amikor a halogén lámpát LED-re cseréli, esős és ködös időben hiányzik a ködlámpa két konfigurációja, és "vak" lesz, ami nem költséges. hatékony.
Bár a LED lámpa hőmérséklete nem túl magas, a hő koncentrált
A LED-es fényszórók forró pontjai koncentráltabbak, ami könnyen a műanyag alkatrészek elöregedéséhez vezethet, és növeli a spontán égés kockázatát.
„A LED-es autófényszórók hőelvezetésével és fénycsillapításával foglalkozó kutatás” című kiadványban bemutatásra kerül, hogy bár a halogén lámpák átlaghőmérséklete magasabb, mint a LED-lámpáké, a fűtőelemek egyenletesek, és a hő főként az üvegszerkezetre koncentrálódik. a lámpagyöngyöket. Az alap hőmérséklete viszonylag alacsony.
A LED-lámpák fotoelektromos átalakítási hatásfoka azonban nem túl magas, és az elektromos energia 60-90 százaléka hőenergiává alakul, amely a LED chip közelében koncentrálódik.
Miután a hőt a hűtőborda kiviszi, az felhalmozódik a fényszóró szerelvény aljának közelében. A nagy teljesítményű LED-es fényszóróknál a hőmérséklet az alapnál akár 200-300 fokot is elérhet.
Ez olyan, mintha egy halogén lámpát használnának meleg víz tárolására egy termoszban. A meleg víz nagyon forró, igaz? De a légszigetelő réteg választja el, és a termosz nem lesz forró, ha kézben tartja.
A LED lámpa azt jelenti, hogy veszel egy vasedényt és teszel bele forró vizet. Nem csak a forró víz forr le, hanem maga a vasfazék is leforrázik, ha megcsípi.
A LED-lámpáknak ez a jellemzője az áramkörök és az alap közelében lévő műanyag alkatrészek gyors öregedését okozza.
Az eredeti gyár hőleadó kialakítású, de a módosított LED-nél fennáll a spontán égés veszélye
A probléma megoldása érdekében az eredeti gyár speciális hőelvezetéssel rendelkezik. Az ilyen típusú radiátorok bordái általában tiszta rézből készülnek a hőelvezetés hatékonyságának javítása érdekében, és néhányan még "aktív ventilátoros hőelvezetést" is alkalmaznak, amelyeket előre elkészítenek.
A módosított LED azonban főként alumíniumból készül a hő elvezetése érdekében, és a költség alacsonyabb.
A "Nagy teljesítményű LED lámpák és autóipari fényszórók hőelvezetési szerkezetére vonatkozó kutatás" szerint minél nagyobb a LED-lámpák hőelvezető anyagainak hővezető képessége, annál jobb a hőelvezetési hatás, annál alacsonyabb a megfelelő forgács hőmérséklete, és annál kisebb. spontán égésre hajlamos.
Az alumínium hővezető képessége csak mintegy fele a réznek, így a módosított LED-lámpák hőleadása gondot okoz, a rossz minőségű LED-ek pedig akár az öngyulladás rejtett veszélyét is maguk után hagyhatják. Valóban ki kell cserélni, és rezet kell használni a hőelvezetéshez.
A LED-lámpákat nem nehéz módosítani, és előfordulhat, hogy nem megy át az éves ellenőrzésen
A saját fejlesztésű LED-es fényszórók esetében is nehéz lehet megfelelni a nemzeti fényelosztási szabványoknak, ami hatással lesz a járművek éves ellenőrzésére.
A „GB 25991-2010 LED fényszórók autókhoz” nemzeti szabvány előírja, hogy a LED-es fényszórók tompított fényének megfelelő megvilágításúnak kell lennie, de nem szabad vakítónak, a távolsági fénynek pedig jó megvilágításúnak kell lennie. A fényeloszlási teljesítmény a különböző megvilágítási vizsgálati pontok és besugárzott területek szerint a megadott értékeken belül van.
Amúgy emberi viszonylatban van előírás arra vonatkozóan, hogy a LED-es fényszórók meddig világíthatnak, milyen szélességben világíthatnak, milyen területet kell megvilágítani, egy területen mennyit és milyen szögben világítanak. Ezek a dolgok mind szabályozottak, és meg kell felelniük a szabványoknak.
Eredeti gyári egy LED-es fényszórós autó, amit a tervezés során minden bizonnyal figyelembe kellett venni és beállítani az Ön számára. Egyedi frissítésnél általában be van szerelve és felcsavarozva, szinte lehetetlen ilyen pontosan beállítani.
Ez olyan, mint egy péksütemény receptje, amely szerint 15 gramm cukrot akarsz, és egy gép elkészít egy tortát, majd 15 grammot, nagyon pontos, igaz?
Ha kézzel készíted, le kell mérned. Ezt később nehéz lemérni. Mao három kanálra vagy két és fél kanálra becsüli.
A fényszórók engedély nélküli cseréje pontatlanná teszi a fényszórók paramétereit. Rendben van, ha egyes városok átmennek az éves ellenőrzésen, ha nem szigorúak, de néhány város nagyon szigorú, például Shenzhen, és előfordulhat, hogy nem megy át az éves ellenőrzésen.
Az utólag beépített LED-lámpákra nem vonatkozik a biztosítás
Ráadásul a LED lámpák cseréjét sem fizeti a biztosítás. Az "Gépjárműkárbiztosítási biztosítási záradék" leírja: "A biztosító nem vállal felelősséget a biztosított jármű normál konfigurációjától eltérő új berendezések elvesztéséért."
Egyszerűen fogalmazva: a beépített LED-lámpákra nem vonatkozik a biztosítási kártérítés. Ha vezetés közben történik baleset, a biztosító LED vagy halogén lámpát használ. Attól függ, hogy mi van ráírva az eredeti szabványos konfigurációra. Ne vegyél biztosítást. , akkor ledizzed, hogy halogén lámpát fizess, ilyen lesz, és nem kényelmes.
Ha LED-et szeretne cserélni, akkor a jövőben a LED-et is fizetnie kell, és egy további felszerelési biztosítást kell kötnie, ami egy újabb pénzösszeg.
A fényszórók frissítése a leghatékonyabb
Javasoljuk az eredeti, azonos típusú lámpagyöngyök korszerűsítését
Ezért, ha frissíteni kell az eredeti autólámpákat, továbbra is javaslom az azonos típusú eredeti lámpaperemek korszerűsítését, ami jobban megfelel az eredeti fényszóró-szerelvény tervezési logikájának.
Például, ha úgy gondolja, hogy a halogén fényszórók nem elég fényesek, választhat ugyanolyan teljesítményű, de fényesebb halogén lámpát.
Jelenleg a fejlett halogénlámpák meglehetősen erősek. Lesz egy "lézeres ablációs" technológia a fénykibocsátó ablak méretének pontos szabályozására és a lámpagyöngyök fényerejének növelésére. Ennek a halogén lámpának a fényereje elérheti a hagyományos halogén lámpák 1,5-2-szeresét. , tényleg elég.
Még mindig nem szereti, hogy a halogénlámpák túl sárgák és csúnyák. Mindaddig, amíg az eredeti autó ködlámpákkal rendelkezik, választhatja a fehér halogén lámpák cseréjét is.
Most már vannak fehér halogénlámpák, amelyek szintén megfelelnek az autó eredeti tervezési logikájának, és biztonságosabbak a használatuk, de ne felejtse el felkapcsolni a ködlámpákat esős napokon. A fehér halogén lámpák nem helyettesíthetik a ködlámpákat.
Több ezer út létezik, és a biztonság az első.
